L'indicatore della riserva di carica consente di conoscere lo stato di avvolgimento della molla.
Prima di togliere l’orologio dal polso, osservare l'indicatore della riserva di carica per verificare se tale riserva è sufficiente a mantenere l’orologio in movimento sino a quando lo si metterà nuovamente al polso la prossima volta. Nel caso, caricarlo avvolgendo manualmente la molla.
Per evitare che l’orologio si fermi, avvolgere la molla per caricarlo quel tanto in più ritenuto necessario a mantenere l’orologio in movimento per il periodo di tempo di non utilizzo al braccio.
La durata continuativa di funzionamento dell’orologio può variare a seconda delle condizioni di uso con l’orologio al polso, quali il numero di ore di uso continuato, o il tipo di movimenti del braccio.
Nel caso in cui l’orologio venga tenuto al polso solamente per brevi periodi di tempo, controllare molto spesso l'indicatore della riserva di carica della molla. Nel caso, procedere ad avvolgerla manualmente.
Lettura dell'indicatore della riserva di carica
Indicatore della riserva di carica |
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Condizione di avvolgimento della molla |
Completamente avvolta |
Avvolta sino a metà |
Scarica |
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Numero di ore di movimento possibili |
Circa 72 ore (3 giorni) |
Circa 36 ore (1,5 giorni) |
L’orologio è fermo o sta per fermarsi. |
L’orologio è configurato in modo che la molla non sia sovravvolta.
Una volta che la molla risulti completamente avvolta, la molla comincia a “slittare” su se stessa, disattivando il meccanismo di avvolgimento. A questo punto, anche continuando a ruotare la corona, l’orologio non subirà danni, ma si consiglia comunque di evitare tale evenienza.
<Per Cal. 9R31>
L’indicatore della riserva di carica si trova sul retro della cassa dell’orologio.
Lettura dell'indicatore della riserva di carica
Indicatore della riserva di carica |
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Condizione di avvolgimento della molla |
Completamente avvolta |
Avvolta sino a metà |
Scarica |
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Numero di ore di movimento possibili |
Circa 72 ore (3 giorni) |
Circa 36 ore (1,5 giorni) |
L’orologio è fermo o sta per fermarsi. |
Per evitare che la molla principale venga caricata eccessivamente, la corona non può più essere girata in avanti quando la molla è completamente avvolta. Non forzare la corona oltre questo punto in quanto si potrebbe danneggiare l’orologio.