Cronógrafo Spring Drive Automático Gmt de 3 Días
Calibre 9R86
Spring Drive Caliber 9R86 podría ser el cronógrafo de resorte más preciso del mundo. Ofrece una precisión de ± 15 segundos al mes, o ± 1 segundo al día y, lo que es igualmente importante, mide el tiempo transcurrido, no a la fracción de segundo más cercana, sino de manera, gracias a que las manecillas de deslizamiento se detienen en el mismo instante en que se presiona el botón.
La reserva de marcha de 72 horas se mantiene incluso si el cronógrafo está en funcionamiento.
Especificaciones
| Sistema de conducción | Automático con mecanismo de cuerda manual |
|---|---|
| Precisión | ±1 segundo al día (±15 segundos al mes) |
| Reserva de marcha | Aproximadamente 72 horas |
| Rubíes | 50 rubíes |
| Observaciones |
Indicador de reserva de marcha, función de hora dual con pantalla de 24 horas, cronómetro, función de corrección rápida de la diferencia horaria ajustada a un calendario |
SISTEMA DE RUEDA DE PILARES
Sistema de rueda de pilares para el funcionamiento exacto
del cronógrafo.
Se utiliza un sistema de rueda de pilares para controlar el arranque y la detención del cronómetro. Su sistema garantiza un control preciso y sin errores de la operación del cronógrafo. La rueda de la pilares está diseñada para reducir la tensión en el embrague y la palanca, minimizando el impacto en el movimiento cuando se presiona el botón de inicio / parada.
- Cuando presiona el botón INICIO, el extremo de la palanca de acción gira la rueda del pilar hacia la derecha.
- La rueda de pilares giratoria hace que el extremo de la palanca de inicio-parada en el pilar caiga entre los pilares, haciendo que se abran dos palancas de inicio-parada.
- El anillo de embrague que libera las dos palancas de arranque y parada, se engancha con una cuarta rueda dentada. (La cuarta rueda se sostiene contra el anillo del embrague por la fuerza de un resorte).
- El segundero del cronómetro comienza a moverse.
EMBRAGUE VERTICAL
Un sistema de transmisión que asegura que el segundero no salte cuando se presiona el botón START
El sistema de embrague vertical se creó para evitar que el segundero salte cuando se presiona el botón START del cronómetro. En el sistema de embrague vertical, cuando se presiona el botón START del cronómetro, la palanca de arranque-parada se abre, la cuarta rueda y el anillo del embrague se activan por la fuerza de empuje del muelle del embrague, y el cronómetro comienza a medir el tiempo.
Se elimina el temblor del cronómetro que ocurre fácilmente con los embragues horizontales, y el cronometraje es más preciso.
MODO LISTO / INICIO
Mayor precisión
Lograr un nivel de precisión del cronómetro equivalente a la precisión del calibre Spring Drive en sí mismo no habría significado mucho si esta precisión se perdiera en el funcionamiento del cronómetro. Para minimizar los errores de medición de tiempo cuando se presionan los botones del
cronógrafo, el funcionamiento de los botones se hizo lo más preciso posible humanamente. Se adoptó un modo LISTO / INICIO de dos pasos para garantizar que la operación del cronómetro esté libre de errores. Es el mismo mecanismo que se utiliza en los cronómetros manuales de Seiko para uso deportivo profesional. El cronógrafo entra en modo LISTO cuando se presiona ligeramente el botón. Una presión adicional luego inicia el cronómetro.
MECANISMO DE BOTONES DE BLOQUEO DE ROSCA
Prevención de errores operacionales
El pulsador del cronógrafo utiliza un mecanismo de bloqueo de rosca. Al girar la rosca, se empuja un conducto hacia adentro, lo que permite presionar el botón START. Este mecanismo recientemente desarrollado evita el uso accidental del botón, lo que resulta en una medición de tiempo más precisa.
¿Qué hace especial al calibre Spring Drive 9R?
Spring Drive, una de las grandes innovaciones en la historia de la relojería moderna, regula un movimiento accionado por un muelle con tecnología electrónica de vanguardia que funciona sin baterías u otra fuente de alimentación externa. Su única fuente de energía es un muelle real,
que impulsa una serie de engranajes. Un rotor, conectado al final de estos engranajes, genera una pequeña carga eléctrica que activa un circuito electrónico y un oscilador de cuarzo. Su precisión no tiene precedentes para un reloj enrollado por un muelle real. El desarrollo del movimiento 9R Spring Drive solo fue posible porque Grand Seiko es uno de los pocos fabricantes con experiencia en relojes mecánicos y electrónicos.
