Forskelle mellem Spring Drive og mekanisk ur

For Spring Drive er hovedfjederen viklet, og hovedfjederens afviklingskraft bevæger viserne på samme måde som et mekaniske ur.
Det adskiller sig kun fra det mekaniske ur i den hastighedsregulerende enhed (mekanisme til styring af nøjagtighed).

 

Nøjagtigheden af mekaniske ure afhænger af en balancefjeder fastgjort til en del kaldet balancen. Denne del har egenskaber til at udvide og vikle sig sammen med temperaturændringer og påvirker nøjagtigheden af et ur. Nøjagtigheden af Spring Drive er aldrig i høj grad påvirket af temperaturændringer som for mekaniske ure, da krystaloscillatoren styrer det.

For mekaniske ure påvirkes nøjagtigheden selv af en forskel i position eller retning af et ur. Dette er også forårsaget af balancen, der styrer nøjagtigheden af mekaniske ure. På grund af forskellen i position er området, hvor vægtens aksel kommer i kontakt med andre dele, forskelligt, og sådanne forskelle i modstand påvirker nøjagtigheden. Da Spring Drive anvender en krystaloscillator og ikke en balance, er nøjagtigheden ikke påvirket af en forskel i position.

Mekaniske ure er modtagelige for stød. Hvis et mekanisk ur var udsat for stød, ændres balancens vibrationsamplitude (vinklen for hvilken vægten roterer til højre og venstre) og endda formen på balancefjederen ændres. I denne henseende er Spring Drive overlegen i forhold til mekaniske ure med hensyn til modstandsdygtighed over for stød, fordi den bruger en krystaloscillator og ikke en balance.

Dele, der bliver slidte eller alvorligt beskadigede, er balancen, pallegaflen og flugthjul og tandhjul, som tilsammen kaldes den hastighedsregulerende enhed eller escapement. Disse dele „kommer i kontakt eller kolliderer“ gensidigt og styrer afviklingen af hovedfjederen.

For Spring Drive sker slitage og skader mindre end mekaniske ure, da glidehjulets rotationshastighed justeres af en „kontaktfri“ elektromagnetisk bremse. Men da strukturen af gearet er den samme som mekaniske ure, kan der dannes slidpulver ved kontakt mellem hjul og tandhjul. En overhaling anbefales hvert 3. til 4. år.