9R Spring Drive 機芯問世 20 週年
Chapter 9
Micro Artist Studio 成立於 2000 年,致力於打造最高品質的 Spring Drive 腕錶。 9R01和9R02機芯是該工坊為Grand Seiko開發的Spring Drive巔峰之作,配備創新的設計以及頂極手工打磨。
這兩款機芯在實現長動力儲存方面採取了不同的方法。 9R01機芯採用三個發條盒,實現八天的運作。另一方面,9R02 機芯則採用扭力回饋系統。這是在發條高扭力期間利用多餘的能量,再次為主發條上鍊的設計,將動力儲存從 72 小時延長至 84 小時。
Caliber 9R01
9R01是Micro Artist Studio為Grand Seiko開發的第一款機芯,其設計在各個方面都經過精心規畫,追求美觀和功能。外觀極其精美,展現了製造 Spring Drive 工坊附近高地的景色。紅寶石代表諏訪的燈火,動力儲存則代表諏訪湖。大型橋板的輪廓是富士山的形狀,旁邊是太陽形狀的磁車。三個發條盒在橋板下運作,為 9R01 機芯提供了長效動力。
如果在發條盒間插入一個中間輪會導致能量損失,因此理想情況下三個發條盒應直接相連。此外,如果三個發條盒水平排列,機芯會變得非常大。因此,為了縮小機芯尺寸,同時實現高效的動力傳輸,9R01的三個發條盒呈現立體配置。也就是說,第一發條盒和第二發條盒採水平設置,並且第一發條盒與第二發條盒的大捲車連結。第二發條盒又直接連接位於下方第三發條盒的大捲車。
為了有效地運用三個發條盒實現長效動力,還需要減少零件之間的摩擦。 9R01機芯在發條盒軸芯處使用紅寶石,以減少與發條盒車芯的摩擦。精密零件製造和零件拋光也都是為了減少摩擦。
由於9R01是一款手上鍊機芯,因此特別考慮了轉動錶冠的便利性以及轉動時的手感。如果您從側面仔細觀察 SBGD201,會發現錶圈有一層微微突起,透明錶背的外周呈凹形彎曲。這些看似微不足道的細節,其實都是更方便轉動錶冠的設計。
此外,上鍊輪系減速比,以及發條檔與第一大捲車耦合,使錶冠旋轉時帶有適度的重量感和令人愉悅的聲音。
當您透過透明錶背觀察,會注意到動力儲存顯示與錶冠對齊,顯示主發條剩餘的動力。每次轉動錶冠時,都可以直觀地看到發條上緊的程度。
Caliber 9R02
與9R01不同,9R02只有單一發條盒,為了使機芯適合更小、更優雅的正裝腕錶,無法配備多個發條盒。然而,長動力是透過其他方式實現的:雙層發條和扭力回饋系統。
若想增長動力,是可以將發條盒內的主發條做得更薄更長。但薄型的主發條扭力不足。因此, 9R02採用了雙層發條,在單一發條盒內並列兩條動力發條,增加了上鍊圈數並確保足夠扭力。這使得 9R02 能驅動 Grand Seiko 厚實的劍針。
扭力回饋系統是一項革命性的設計,利用主發條滿鍊時多餘的能量來為自身上鍊。9R Spring Drive 滿鍊時的出力,會比實際走時所需多出 25%。扭力回饋系統利用這些額外的能量將主發條上鍊,延長動力時間。該系統一直運行,直到剩下 36 小時動力,此時分離桿將扭力回饋輪脫開,從而關閉扭力回饋。
憑藉兩個創新機制:雙層發條和扭力回饋系統,9R02 機芯達到 84 小時動力儲存,同時保持 4.0 毫米的纖薄厚度。Spring Drive誕生於近半個世紀前一位鐘錶工程師的創意。繼承這一理念並反映時間的安靜流逝,9R Spring Drive 不斷發展並邁向更高的目標。